世界最牛逼的軸承公司，世界第一臺萬向節軸承誕生于這里。它的名字叫萬向集團，是中國最大的民營企業集團之一。在這里，你可以看到一個龐大的機器人工廠，里面有各種各樣的機器人，這些機器人可以幫助你生產出你想要的產品。在這里，你可以體驗到最先進的科技，感受到最前沿的技術術。但是，你知道嗎？其實在中國也有一個這樣的工廠，那就是東莞的松山湖工廠。
中科院給出答案：
高端軸承，我們自己做不了，不是制造手段不夠，而是材料不行。日本軸承做得好，他們的材料哪里來？買的中國的。他們用中國的材料做出的日本軸承又是好的。
但這里并不是制造的問題，他們把中國的材料拿回去后，用電爐再精煉一遍，嚴格控制它的化學成分，我們是怎么回事呢？我們鋼廠只會大規模地生產，這一爐和下一爐的工藝狀況，他覺得差不多了，但是你的參數還差不少，這樣一來，含的微量元素，氧化程度等等都不一樣了，這么一來就帶來材料的缺陷，這就是工藝控制的不嚴格，所以我們要用大國工匠精神，來對待我們的每一項工作！
中國是最早發明軸承的國家，早在四千多年前的夏商時期中國有了車，并始使用滑動軸承。
周朝時期發明了利用動物油進行軸承潤滑技術，戰國時期在車上應用了金屬軸瓦，并出現了木材與金屬組合而成的滑動軸承。
在漢代古墓的壁畫上可以看到利用軸承原理制造的紡車，那紡車的軸承很簡單，圓圓的木軸就在支架的圓孔中轉動，由于軸與軸承間是滑動摩擦，人搖起來比較費力，還會發出吱吱呀呀的聲響。
元朝時期科學家郭守敬發明了回轉支承（轉盤軸承）技術。
清朝時期制造出了具有現代軸承結構的圓柱滾子軸承。
民國時期，中國開始批量生產軸承，并形成瓦房店、上海兩大軸承生產基地。
新中國成立后中國軸承行業飛速發展，最終奠定了中國目前軸承行業發展的總體格局。曾幾何時，我國軸承也有過輝煌時期，為了做好各種軍工加工設備，以及對抗國外封鎖，我國對軸承的研發力度還是很大的。生產軸承，從原材料，到熱處理，到加工，到裝配，每個流程都是嚴盯細查，材料的時效，熱處理的爐號及狀態，套圈的滾道檢測，再到熟練工的裝配。據老廠長說，這批軸承是用在火箭上的。
我們在足球上已經失去了“先發優勢”，只盼在軸承領域，我們能持續發力，追趕歐美軸承大國。最后，附上日本、美國、德國軸承的優勢給大家參考借鑒一下吧。
日本軸承的優勢
1、工藝裝備先進，產品制造水平、工作效率雙高：
走進日本企業的生產車間，一排排設備整齊碼放，馬達轟鳴，車間里操作工人非常少。對批量較大的標準軸承，基本是每人負責1～2條生產線。從零件上料、裝卡、加工、檢驗到清洗、裝配、涂油、包裝等一系列的加工程序，完全靠高精高效自動化設備完成，先進的加工檢測技術，如自適應磨削技術、在線測量技術、故障自診斷技術等已普遍使用，從而減少了人為因素造成的產品質量不合格，且工作效率非常高。
再如日本軸承企業生產球軸承磨加工自動線現有兩種模式，一種為磨加工自動線工藝設備流程，一條自動線內外環共有18臺設備，一人看管2條磨超自動線。6200磨超線節拍4.8秒/件，車間共有8條自動線，由4人看管，月產量100萬套。另一種磨裝自動線由27臺設備組成，只有2人看管，月產量40萬套。
2、注重制造技術和工藝的開發：
日本大部分企業均已實現高度自動化的生產和在線自動檢測，但在生產線上，并非所有的設備都是最先進的，有的還是20世紀60或70年代的設備，但能和生產線結合在一起，并且能夠保證產品質量，這得益于日本企業普遍重視生產技術的開發。據訪日代表團所觀察到的，雖然考察的企業大部分是生產廠，但技術開發部門都有較強的開發能力，在重視新產品開發的同時，同樣注重生產技術和工藝的開發和創新，從而確保產品的質量。
3、創造專業化生產格局和保持優質品牌：
日本軸承企業生產主要是熱處理工序、磨加工工序、裝配工序。所有粗加工工序及零部件全部外購，每種零部件都有2～3家企業、公司供貨。這種專業化生產格局為企業創造了好的效益，勞動生產率每人高達300萬元以上。
無論是NSK還是NTN，之所以聞名世界，毋庸置疑都是由于品質優良之緣故。對客戶的超高精度要求，他們一貫報以最高的可靠性。他們提倡全球生產據點的生產標準化，NSK品牌的球軸承近一半在海外工廠生產，同樣能夠保持與日本本土生產的相同水準的高質量。正因為如此，以軸承為龍頭的NSK、NTN產品，時刻與時代最尖端技術同步共進。
4、調整產業結構，適應市場需求：
日本軸承企業在結構調整中，改變市場策略，改變一味進攻為有進有退。其戰略特點是：實施關、停、并、轉，優化組合。拓展優勢產品市場，收縮弱勢產品市場。通用軸承向大批量、低成本方向調整;多品種小批量軸承產品向單元方向調整。
日本的企業普遍重視產品開發，在經濟無國境的前提下，立足于全球發展戰略。不斷推出自己企業的特色產品，能根據用戶的需求先期于主機投入之前提出滿足主機要求的新產品，為此贏得了世界各地消費者的信賴。
